Hemos hablado solamente de dos pilotos fríos y calculadores, aspectos que caracterizan a Sebastian Vettel y Michael Schumacher - además de alemanes son campeones – Ahora nos toca referirnos a la pasión latina; tal vez se imaginan que hablaremos de algún latinoamericano, pero no, nos toca hablar del español Fernando Alonso, un piloto que lleva gasolina en sus venas.
Este piloto nació en Oviedo, el 29 de julio de 1981. Representando a España ha llegado a 66 podios en toda su carrera hasta la actualidad, pero esto es algo que ya lo habían experimentado dos de sus compatriotas: Alfonso de Portago y Pedro de la Rosa, aunque Alonso, es el único que puede jactarse de haber salido campeón mundial, sobre todo cuando lo ha sido dos veces (2005 y 2006).
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| Fernando Alonso. Vía: Formula1.com |
Se crió en el mundo del automovilismo admirando a su ídolo, el ex campeón (ya fallecido), Ayrton Senna; a los 5 años de edad, obtuvo su licencia oficial de la Real Federación Española de Automovilismo y en 1988 participó en el campeonato infantil de Asturias, donde ganó ocho de ocho carreras, las que le permitieron obtener su primer título oficial. Al año siguiente volvería a ganar dicha carrera y también otra competición en Galicia.
A los diez años, sigue ganando campeonatos en España, lo que le permite ser bicampeón de España en la categoría junior (1993 y 1994), en 1995 participa en el Campeonato Mundial de Karts Junior promovido por la Real Federación Española de Automovilismo y no decepcionó, quedó tercero, además encima de otro futuro titán de la F1: Kimi Raikonnen (aunque ahora participa en WCR). En 1999, un Alonso más experimentado ficha por la fórmula Nissan, en donde obtuvo el campeonato Euro Open Movistar. Luego pasó a la Fórmula 3000 en el equipo Astromega junto a Bruno Junqueira, Nicolás Minassian y Mark Webber.
Debido a esas grandes actuaciones con Astromega, la escudería Renault lo fichó, pero para que obtuviera experiencia internacional, fue cedido a la escudería Minardi, en este equipo, debutó en el Gran Premio de Australia; aunque su mejor récord con esta escudería, fue en Alemania (10º). Al año siguiente llega a Renault como piloto probador, aunque poco contento ya que Alonso declara que fue un año perdido donde él pudo competir en carreras internacionales. Prácticamente llegó a puestos donde no tuvo protagonismo – salvo el accidente que sufrió en el Gran Premio de Brasil 2003 al colisionar en la vuelta 55 con una rueda del coche de Mark Webber, que había sufrido un accidente anteriormente y había esparcido los restos de su monoplaza por la pista.
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| Fernando Alonso. Vía: Formula1.com |
El 2005 fue un año récord: El 20 de marzo, en el GP de Malasia, Fernando Alonso consiguió su segunda victoria y se convirtió además en el primer piloto español en llegar a liderar el mundial de pilotos. Alonso logró vencer también en las dos carreras siguientes y otras cuatro más, totalizando siete triunfos al final de la temporada, incluyendo el último gran premio de la misma.
Fuera de las victorias, también se desvinculó de Renault para probar nuevos aires y lograr títulos con McLaren - Mercedes. El 2006 fue un año espectacular para el asturiano, ganó tres títulos: el Gran Premio de Bahreín, el de Australia y el de Brasil, donde se retiró su mayor competidor, el Kaiser, Michael Schumacher.
Fernando Alonso, el virrey de la Fórmula 1
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